緩閉止回蝶閥

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重錘(chuí)式液控緩止回蝶閥特性

重錘式液控緩止回蝶閥結構

重錘式液控緩止回蝶閥結構說明

重錘式(shì)液控緩閉(bì)止回蝶閥主要分為閥門本體、傳動系統、液壓站、重錘蓄能(néng)機構、鎖定裝置、電氣控制系統等六大部分。

閥門本體：

閥門安裝形式為卧式安裝。

閥門本體按密封形式分為金屬硬密封（H）和(hé)橡膠軟密封（X）兩大類。

金屬硬密封為三偏心+大偏心結構，密封圈為不鏽鋼片/柔性(xìng)石墨(mò)複(fú)合層疊，閥座為堆(duī)焊硬質合金。橡膠軟密封為雙偏(piān)心(xīn)+大偏心結構，密封圈采用良好(hǎo)丁腈耐磨橡膠，閥座為(wéi)銅合金或不鏽鋼。雙偏(piān)心結構減小了、三偏心結(jié)構甚Zhi消Chu了開關過程(chéng)中主密封副的摩擦，使閥門啟(qǐ)閉輕松(sōng)、密封可靠，大大延長了密封副的使用壽命。額外增大的一道偏心則增強了閥門的自關(guān)閉、自密封(fēng)性能，即關閥時(shí)，加大了的(de)水力偏心力矩協助關閉；到位後，力矩使(shǐ)閥門赿壓赿緊(jǐn)。

流道内各零件結構均為(wéi)提高閥門的水力性能(néng)進行了優化(huà)設計，大大降低了閥門的(de)流阻系數。閥體内(nèi)表面經過精細加工；DN≤1200mm時，蝶闆采用流線型平闆結構，DN>1200mm時，蝶闆采用雙平闆桁架式結構；閥軸采用半軸結構(gòu)；閥軸(zhóu)支撐采用自潤(rùn)滑(huá)無鉛含油軸承。軸頭密封采用自密封V形(xíng)密封圈。維護時不(bú)用拆卸(xiè)傳(chuán)動裝置(zhì)的任何部分即可對密(mì)封件進行調整和更換。

閥門安(ān)裝形式為卧式安裝。

傳動系統：

傳動系統由液壓油缸、連(lián)杆機構和傳動支架組成(chéng)。用于水電站時液壓油缸又稱(chēng)為接力器，是閥門啟閉的動力執行機構(gòu)。

傳動系統一般位于沿水泵水流方向的(de)左側（水輪機水流方(fāng)向的右側(cè)），也可根據用戶要求采用反裝型系統，将其(qí)置于管(guǎn)道(dào)另一側，但必須在訂貨(huò)時說(shuō)明。

重錘式(shì)液壓油缸為伸縮式柱塞缸。

老的(de)油缸缸筒内壁加(jiā)工要經過半精镗、精镗、精鉸、滾壓等精加工工序，耗(hào)費材料多、生産率低(dī)、廢品(pǐn)率高。本液控(kòng)緩閉止(zhǐ)回蝶閥采用了精密冷拔(bá)——珩磨新工藝，使缸筒材料的屈(qū)服強度(dù)、抗拉強度等綜合(hé)機械性能及耐磨性得到顯著的增(zēng)強，各項(xiàng)技(jì)術指标超過了ISO4394/Ⅰ國Ji标(biāo)準的規定，生産效率提高近(jìn)十倍。同時，油缸導向采用引進(jìn)美國Shamban公司(sī)技術的良好複合耐磨(mó)材料斯來圈，使配合(hé)間的Zui大靜磨擦力(lì)降低到基本接近(jìn)滑動摩擦力，消Chu了慢關時有可能出現的爬行(háng)現象，大大提高了油缸的(de)工作(zuò)性能和使(shǐ)用壽命。

油缸上設有快慢(màn)關行程調節裝(zhuāng)置和快慢關時間調節裝置。老式的快慢關時(shí)間調(diào)節節流閥為螺紋(wén)傳動升降式調節，閥(fá)座(zuò)、螺母座、閥杆包括各道螺紋都必須有較高的同心度，加工精度要求高(gāo)，而調節螺紋同時又要承受液壓推力，使用中很容易造成磨損、卡(kǎ)阻，調節起(qǐ)來很(hěn)不方便。

本液控緩閉止回蝶閥快慢關時間調節節流閥(fá)改用360度循環調節(jiē)、液(yè)壓螺紋雙重鎖(suǒ)緊的方式，取消了升降式螺紋(wén)，降低了加工要求；閥杆在(zài)360度内循環旋轉(zhuǎn)，即可實現關閥速度 快→慢→快→慢 的(de)轉換，調節到位後靠缸内油(yóu)壓力和鎖(suǒ)緊螺母雙重鎖緊定位。調(diào)節(jiē)閥上還設有指針、标牌，操作者可以清楚地(dì)看到速度處于上下(xià)限(xiàn)間的什麼位置，使用起來十分便利。

連杆機構、閥(fá)杆與鍵之間加工精細，配合緊密，保證開關無空程。傳動支架上設有開度标(biāo)牌，同步指示蝶闆位置；同時配有可(kě)靠的全開、全關限位裝置，保證(zhèng)無過開、過(guò)關現象。

液壓站：

液壓站包(bāo)括電機、油泵、手(shǒu)動泵、溢流閥、流量控制閥、截止閥、電磁換向閥、保壓蓄能器(qì)、壓力開關、液壓集成塊(kuài)、油箱、過濾裝置、高壓軟管等。

液壓站與閥門、傳動系統緊密結合為一個整體，使其(qí)占用空間降ZhiZui小；但也可以按照機房(fáng)實際操作需要采取分體(tǐ)式安裝。

電(diàn)磁閥(fá)有正作用型（帶電開閥、失電關閥）與反作用型（失電開閥、帶電關閥(fá)）兩種類型供用戶選擇。

老式的液壓(yā)站集(jí)成塊為(wéi)平闆式結構，保壓蓄能(néng)器為閥門廠自制(zhì)的卧(wò)式彈簧(huáng)式蓄能器，結構松散(sàn)，占用空間(jiān)大；同時因為截止閥、甚Zhi電磁閥也是閥門廠自行(háng)制造的非标件，因為設備、工藝條件的差距，形成了(le)普通閥門廠(chǎng)制造液壓元件的尴尬；電磁閥、截止閥的性能成了制約(yuē)産品(pǐn)質量進(jìn)一步提高的瓶頸。

本重錘式液控緩閉止回蝶閥改用了我公司(sī)技術人員自行設計的立體式液(yè)壓集成塊，結構緊(jǐn)湊，占用空間小；蓄能(néng)器采用GB/T2352标準(zhǔn)立式蓄能器，截止閥、電磁閥采用上海航海儀器(qì)總廠達到(dào)國Ji先Jin水平(píng)的力士樂系列（安裝面按DIN24340）産品，實現了元件的标準化，保證了産品的(de)質量，液壓系(xì)統的保壓時間Zhi少在(zài)168小時以上(shàng)。

蓄(xù)能(néng)機構(gòu)：

重錘式産品的蓄能機構(gòu)為舉升Zhi一定高度的重錘。重錘用杠(gàng)杆與連杆相聯。閥門工作時，油缸、連(lián)杆機(jī)構推動閥杆開閥的同時，将重錘舉升Zhi一定高(gāo)度，使其長期保(bǎo)持一固定的重錘勢(shì)能，一旦管路需要，重錘迅速釋放，實現關(guān)閥，控制簡單可靠。自(zì)動保壓系統(tǒng)中，當油缸壓力不足以舉升重錘時(shí)，壓力開關動(dòng)作，油泵電機将自動(dòng)啟動補充油壓。系統還設置了雙重保護功能，即當低壓(yā)力繼(jì)電器故障失(shī)效，不能控制電機啟動時，若(ruò)重錘下掉，剛一離開全開位，全開位行程開關釋放，電機馬上(shàng)啟動，實(shí)現壓力自保。

鎖定裝置(zhì)：

為了使系統更加簡單可靠，反應更加靈敏，本閥控制系統在(zài)充分保(bǎo)證零部件性能的情況(kuàng)下，取消了自動鎖定裝置，避免了可能出現的誤拔鎖故(gù)障、拔(bá)鎖不到位故障、拔鎖失效故障(zhàng)等，隻配備一種簡單的(de)手動檢修鎖(suǒ)定裝置。閥門全(quán)開工(gōng)作狀态時，若需(xū)檢修系統，将鎖定銷手動投入，即可(kě)進行液壓元件的拆裝。檢(jiǎn)修完畢，系統壓力恢複正常，即可将鎖定銷手動解(jiě)除，進入正常(cháng)工作狀态。

電氣控(kòng)制系統：

電氣控制系(xì)統包括電氣控制箱、備用電源、接(jiē)線盒、電(diàn)纜以及安(ān)裝于其他部件上的壓力開關、傳感器和行程(chéng)開關(guān)等。系統(tǒng)動力電源等級為380VAC，控制電源一般為220VAC，也(yě)可以(yǐ)根據(jù)用戶要求選用220VDC、110VDC等其(qí)他電(diàn)源等級。

電氣控制系統分為普通繼電控制型和PLC智能(néng)控制型兩種類型。

普通繼電控制(zhì)型邏輯運算用(yòng)繼電器來實現(xiàn)；它不僅可以就(jiù)地操作，也可以接入DCS系統實現(xiàn)遠程控制，遠程與就地狀态用萬(wàn)能(néng)轉換開關切換。可以接收(shōu)的遠程信号有：開閥、關閥(fá)、停止(zhǐ)、水泵(bèng)狀态、管道壓力（差壓）等；輸出供遠程(chéng)DCS監控的信号有：閥門開度位置信(xìn)号（0º、15º、75º、90º）、遠程狀态信号、油泵狀态信号、鎖定狀态信号、故障信号（電機過載、開閥(fá)超時(shí)、關閥超時、鎖定故障）、閥門狀态4~20mA模拟量信号等(děng)；除(chú)了閥門狀态4~20mA模拟量(liàng)信号外，其餘信号均為無源的幹接點開關量信号。

PLC智能控制型邏輯運算用可(kě)編程控制器PLC來實現，這不(bú)僅提高了系(xì)統邏輯運算的可靠性，而且操作(zuò)簡單，便于維護，同時因為(wéi)其功能(néng)的擴展、加上文本顯示器、觸摸屏(píng)等人(rén)機界面的使用，使其在智能化方面的優勢得到了充分體現(xiàn)。

PLC智能控制型系統可以設計成每台閥門配備一隻控(kòng)制箱，也可以設計成數台(tái)閥門共用一隻控制箱。工作(zuò)狀态下，閥門開度、遠程狀态、鎖(suǒ)定狀态、油泵狀态、油壓狀态、油溫狀态、油(yóu)箱液面高度(dù)、以及電(diàn)機過載、開閥超時、關閥超時、鎖定故障等故障信号，均從各個(gè)開關、傳感器輸入PLC，通過人機界面進行監視；系(xì)統同時對發生的問題進行分析、發出報警信息或自(zì)動(dòng)采取緊急措施。各種需要調節的參數，如油壓保壓(yā)範圍、泵閥聯動延遲(chí)時間、管道(dào)允許開閥差壓值等(děng)，則可以直接在人機界面的調整(zhěng)菜單下進行設定。

可編程控制器利用(yòng)遠程通訊接口，可(kě)直接通過光纜或電話線路與中央計算機進行遠程信息傳輸，使中控(kòng)室(shì)對系統進行管理和集中控制。對于在偏(piān)遠地區運(yùn)行或分散安裝的閥門，也可采用無(wú)線收發裝置進行遠程遙控，實現無(wú)人化管理。

控制系統還可配備用電(diàn)源。一般情(qíng)況下，當(dāng)控制系統失電時(shí)，閥門自動關閉；當配備備用電源後，控制電(diàn)源(yuán)故障時，備用電源自動接(jiē)入，保證系統以及電磁換向閥的供(gòng)電，使(shǐ)閥門繼續(xù)保持在工作狀态。隻有中控室關閥信号發出時，閥門才随之按程序關閉。